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总部经济+TOD枢纽,增城即将大爆发
来自:房地产导刊     点击数:860    日期:2019年01月25日

文/本刊记者 蔡静霞

      继2017年千亿富士康落户后,增城的总部经济发展火力全开。
      2018年11月23日,广州增城区成功出让两宗商住用地,成交总价约25亿元。
      其中,广东光大以总价16.27亿元拿下永宁街九如村A18030地块,楼面价5355元/平。
      而荔城五一村A18063地块被广州市市政集团有限公司以底价8.65亿元拿下,楼面价8655元/平。
      值得注意的是,两地块均为总部经济建设用地。永宁街九如村A18030地块,要求建设电子信息产业总部;荔城五一村A18063地块要求建设智能建造研发总部。
      “增城作为广深科技走廊的核心节点,依托广深之间的区位优势,正逐渐成为各大企业总部、产业功能总部的集中地。”业界专家表示,越来越多总部经济的落户,将有效地填补增城总部经济发展相对较弱的短板,更有助于推动高端、优质总部经济产业集聚发展,进一步优化产业结构,培育经济发展新动能。

总部经济+三个千亿产业集群,释放“磁场效应”
      据了解,近年来,增城重点引进华南设计总部、国际金融广场等一批绿色低碳产业、智慧产业、科技金融业和创新服务业总部经济项目16宗,计划投资总额218.9亿元,预计营业收入519.95亿元。
       除了总部经济,如今的增城正加紧三个千亿产业集群——电子信息科技产业集群、千亿级汽车产业集群、千亿级金融科技产业集群的建设。
      今年增城区政府工作报告指出,要坚定不移走经济发展质量和效益“双提升”的路子,加快构建现代化经济体系。
      “我们把发展经济的着力点放在实体经济上,全力以赴抓好新一代信息技术和汽车等支柱产业发展,推动产业转型和创新型企业集聚发展,增强经济创新力和竞争力。”增城区区长陈勇表示。
      事实上,2014年以前,增城区最大的支柱产业是牛仔服装产业,占比全区规模以上工业产值的近40%。但随着城市发展,周边居民区的增长,漂染企业工业废气问题越来越突出。
      今年,增城区政府决定对新塘环保工业园的76家污染企业实施停产计划。剧烈阵痛的背后,环保整改只是第一步,政府的真正目的是“腾笼换鸟”。
      据了解,低端产业关掉以后,未来这里将打造三大千亿级产业集群。

● 千亿级电子信息科技产业集群
      去年全年,增城引进包括富士康、日立等世界500强在内的重点项目94个,投资总额634.5亿元。
       其中,增城区富士康第10.5代全生态产业园区项目总投资600亿元,是改革开放以来广州市单体投资最大的项目。
      项目于2016年12月签约,2017年开始动工, 2019年10月实现量产,目前多个厂房的主体工程已经完工。

● 千亿级汽车产业集群
      以广本、北汽两大整车项目为龙头,未来,增城开发区将大力发展汽车及新能源汽车研发制造、整车配套核心零部件企业。重点推进中汽
      技术研究中心华南总部基地等项目建设,把汽车产业打造成首个千亿级支柱产业。

● 千亿级金融科技产业集群
      平安不动产公司计划在项目中整合内外部产业资源,并通过导入大健康医疗产业资源和金融科技产业资源带动高端产业的发展。重点服务于广深科技创新走廊建设,在增城打造“中国平安金融硅谷项目”。
      同时,增城还积极对接广州IAB、NEM行动计划,为创新发展注入新动力。
       坐拥增城国家级经济技术开发区和国家级侨梦苑两大“国字招牌”,增城积极谋划发展“IAB”(新一代信息技术、人工智能、生物医药)“NEM”(新能源、新材料)等战略性新兴产业,构建全球视野的创新开放体系,推动科技、教育、产业融合发展,也由此形成各类高端科技研发人才集聚效应。
      2017年8月,华钛三维正式落户广州增城侨梦苑,成为增城区首个国外院士专家项目。
      2018年2月7日,华钛三维与南方医院脊柱骨病外科联合世界顶级金属材料及3D打印科学家领导的增材制造研究中心合作成功实施世界第一例3D打印个性化“人工椎体/椎间盘一体化”植入手术。
      这次手术的成功,标志着中国的3D打印植入物技术在骨科医疗领域达到世界先进水平。
      可以看出,增城着眼的不止是当前,而且将在未来粤港澳大湾区和广深科技创新走廊发挥着重要的作用。




9条地铁+3交通枢纽+1个机场,增城打造大湾区核心
      产业的发展当然少不了交通的助力。
      增城的交通布局早已为人熟知:9条地铁+7条国铁+5城轨+3交通枢纽+1个机场,未来将成为粤港澳大湾区重要枢纽。
      在地铁建设方面,除了已于去年开通的13号线,未来增城还有9条地铁线路,包括21号线(将在2018年底开通)、23号线(规划已落实)、16号线(规划已落实)、28号线(规划)、16号线北延长线(规划)、27号线(规划)、以及预留东西向地铁线(规划)和R5(接东莞)。
      而国铁方面,增城同样强大。
      除了已有的广深铁路、在建的广州铁路枢纽东北货车外绕线,增城还规划有广汕客专、松山湖至增城联络线、东北客运联络线、赣深客专至增城支线(规划)等。
      此外,打造粤港澳大湾区交通枢纽,增城规划建设5条城际轨道,串联“珠三角一小时生活圈”。
      其中,在建的穗莞深城际轨道增城至深圳机场段、新塘经白云机场至广州北城际轨道,让增城在半小时内坐拥两大空港资源,形成广州与东莞、深圳等城市快速互联。
      根据规划,未来增城将有三大交通枢纽,分别是在建的广州东部交通枢纽(新塘站)、规划中的增城火车站交通枢纽(新广州东站),以及正在招标中的增城西站综合交通枢纽。
      而在这三大交通枢纽中,堪称国内首个真正意义上的TOD——广州东部交通枢钮(新塘站)、凯达尔枢纽国际广场最为令人瞩目。
       据悉,凯达尔枢纽国际广场(ITC)是中国首个TOD(以公共交通为导向的开发模式)交通枢纽综合体,汇集国家铁路、城际轨道、地铁等多种重大轨道交通以及出租车、汽车客运等一体化公交网络系统,被列为广东省、广州市、增城区政府重点工程。
      项目由一栋高260米46层的主塔楼(西塔)、一栋高200米36层的副塔楼(东塔)、4层地下室以及8层裙楼组成,TOD项目内含酒店、购物、办公等五大高端业态,年均吸纳1.6亿客流,远超任何单一商圈数据。届时,居民出行、生活、休闲等需求皆能满足。
      不仅是综合交通枢纽,广州的第二机场也将落户增城区正果镇。而它也将会对区域楼市价值,产生直接的利好效应。

教育医疗大投入:2020年新增中小学50所
      按增城区到2020年规划总人口210万的标准测算,到2020年,增城全区将规划设置中小学学位约25万个,中小学校220所,与目前相比,中小学学校总数增加近50所,全部为政府主导建设的公办学校。
      去年,增城向全国发出最强教育人才集结令,大力引进全国名校长和名教师,与求贤若渴同步的是,包括黄冈中学、广外附属实验学校等优质的教育资源也加快向东流动。
      今年,增城要继续引进名师名校,促进教育事业加快发展。不仅引进广州大学附属中学委托管理增城区实验中学,抓好黄冈中学广州增城学校新校舍、广外附属增城学校建设,还将推动广州嘉德外国语学校、华商外国语学校落地建设。
      而广州教育城一期建设项目又有新进展,今年13所职校同时开建。据了解,广州教育城总规划面积30.27平方公里,计划分三期实施,拟引入24所职业院校,共享相关教育资源。
      未来,随着教育城一期的建成,13所院校的进驻预计带来超33万消费人口。增量人口的迁入,在一定程度上意味着居住人气的上升、配套的升级、商机的拓宽。
      医疗资源总量不足,特别是优质资源短缺一直困扰着外围区域,为了让群众少跑路,增城联手广州知名院校,让越来越多优质医疗资源落地开花。
      政府工作报告提出,提高医疗卫生发展水平,建设健康增城。引进优质医疗资源,推动南方医院增城院区全面投入运营、区人民医院创评三甲医院、广州前海人寿医院建成开业。加快市妇儿中心增城院区建设,扩建区中医医院,推进增城惠康医院建设。
      近年来,由于价格洼地、地铁规划、城市配套、不限购等各项利好消息,增城几乎每月每季度每年都位居成交榜首,名副其实的“成交大户”,刚需客置业首选之地。 
      然而,随着增城不断发展,广州东部交通枢纽(新塘站),广州第二机场都纷纷落户于此,增城也将融入“国际都市生活圈”,住宅品质也不仅仅拘泥于刚需,整个增城区域的一手住宅价格,早已达2万元以上,碧桂园云顶、招商臻园均价都已冲上3万+,2019年增城还将有几宗高价地陆续入市,未来整体房价仍存上涨空间。

信息来源:房地产导刊  
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